蕴含巨大社会与经济效益

　　所谓“都会矿山”，是对放弃资源再生利用的形象比喻，是指工业化和城镇化历程中，爆发和蕴藏于废旧机电设备、电线电缆、通讯工具、汽车、家电等产品中，可循环利用的钢铁、有色金属、贵金属等资源。

 

　　研究报告显示，从1吨废旧个人电脑中可提炼出300克黄金。相比之下，“天然矿山”开采1吨金砂通常仅能提炼出5克黄金。不难盘算，这个诱人的数字蕴含着巨大的效益。

 

　　恒久以来，我国大宗有色资源主要依靠进口。从全球看法来看，矿产资源是有限的和不可再生的，今世表一次资源的矿山储量逐渐减少时，作为二次资源的“都会矿山”受到了各国政府的重视，其中以铝工业最具代表性。

 

　　据预计，全球约有75%的原铝仍在循环使用，目前的技术水平能够包管铝及其合金在重熔和再利用时的品质，不但降低了铝土矿和生产电解铝的能源消耗，还减少了对土地填埋场合的依赖。

 

　　这意味着，推广铝应用、扩大铝消费具有深远的意义。在中国市场，随着下游工业轻量化进程的提速，工业铝型材应用的日益多元化，所带来的巨大社会价值和经济效益不可估量。

 

　　扩大铝应用=节能环保

　　今年以来，我国政府频频宣布提振高端铝加工工业的政策计划，正式吹响了铝应用加速普及的军号。从铝制品能源消耗来看，尽管前期投入较高，但后期则大幅降低。数据显示，废铝在再生处理与熔炼历程中的能耗（含预处理的）约900kWh/t，仅相当于原铝提取总能耗约18000kWh/t（含铝土矿开采、氧化铝提取、原铝电解）的5%，而废钢、废铜的再生能耗险些与原生钢、铜的冶炼能耗相等。废铝再生能耗的降低意味着温室气体与固液放弃物的相应减少。

 

　　中国有色金属工业协会会长陈全训指出，“在一个完整的生命周期中，在铝能替代钢的领域，铝比钢要节省几十倍的电量。在一个生命周期完成后，接纳1吨铝就可以少挖4吨铝土矿。”

 

　　在一系列利好政策的推动下，绿色铝消费的看法正在深入人心，由其带来的一座座生机勃发的“都会矿山”将造福子孙子女。

 

　　政策变革催生轻量化趋势

　　汽车是铝应用增长最快的市场之一。今年，德国老牌汽车制造商戴姆勒-疾驰在底特律趁魅展上推出了全新设计的第六代SL双门双座硬顶敞篷豪华跑车，新一代疾驰S首次接纳全铝结构车身，重量比它的前代减轻了140公斤而强度不减。除疾驰以外，捷豹、奥迪、宝马、福特等汽车品牌都积极接纳铝制车身以降低车重，提高车身刚性。

 

　　研究标明，在车辆的生命周期内，一辆轿车减少100千克的重量可以节省300至800升的燃油，同时每千米可减少9克二氧化碳当量的温室气体排放量。不过，燃油经济性和低碳排放并不是汽车用铝提速的唯一原因，抗腐化性和较强的碰撞性能同样是很是重要的因素。

 

　　从发动机外壳、热交换器和减震系统等零部件，到车盖、车门以及前包管杠，再到全铝车身，汽车轻量化正在推动铝板的广泛应用。

 

　　业内人士指出，尊龙凯时集团目前正在筹建的300万吨高精铝压延材项目意义深远，无论是海内需求，照旧外洋出口，高精铝板市场是一块巨大的蛋糕，尤其是在各国政府碳排放尺过活趋苛刻的今天。

 

　　铝应用前景日趋明朗化

　　与汽车相比，航空、轨交等领域则孕育着越发强大的市场能量？梢运，交通运输行业的高速化、节能化使得铝制品的应用成为趋势。而这些大巨细小的铝型材、铝板带将构筑起一座又一座的“绿色矿山”。

 

　　中国铝制品需求增长由三大引擎配合驱动：“十二五”计划推动的工业升级、铝的奇特优势被各大工业日益重视，环保经济和轻量化趋势的大力推动。

 

　　不可是交通运输行业，电力工程、机械设备等领域也体现出了对工业铝型材巨大的市场需求。电力设备的结构升级，增进风力发电叶片等产品逐步向铝制品过渡。另外，机械设备要抵达提高性能、减少能耗的质变，就一定要经历从钢材到铝材的转变。

 

　　今年上半年，工业铝型材在尊龙凯时集团的整体销售占比凌驾95%，销量接近30万吨，其已成为中国尊龙凯时当之无愧的主营产品。业内人士体现，自从2002年向工业铝型材领域进行战略转型以来，尊龙凯时集团所生产的高端工业铝型材产品，不但使得中国铝加工工业迈上一个新台阶，并且还加速了下游工业铝应用的程序，突破了依赖进口的尴尬局面。

 

　　事实上，中国市场对工业铝型材一直坚持着旺盛的需求，其在各行各业中的应用增速明显，由铝逐步替代钢、铜等古板金属质料将成为未来的生长趋势。