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借势新质料“十二五”计划 工业铝型材和铝压延材两翼齐飞

时间:2012 - 03 - 12 字号

  日前 ,工业和信息化部宣布《新质料工业“十二五”生长计划》 ,这是继《有色金属行业“十二五“计划》、《铝工业“十二五“计划》之后 ,又一个涉及铝加工行业生长的重要文件 ,凸显了政策对高端铝产品生长的关注和重视 。业内人士指出 ,我国新质料工业在“十二五”期间将迎来高速生长期 ,相关企业的前景越发被看好 。

 
  新质料工业成经济升级助推剂
  新质料是国家七大生长战略性新兴工业之一 ,它关于增进古板工业转型升级 ,包管国家重大工程建设 ,具有重要战略意义 。《计划》提出 ,到2015年我国新质料工业总产值将达2万亿元 ,年均增长率凌驾25% ,推广30个重点新质料品种 ,实施若干示范推广应用工程 。其中 ,铝合金质料是新质料工业生长计划中的一项重点 。
 
  近年来 ,随着交通工具轻量化的快速生长 ,汽车、重卡、高铁、飞机、船舶的用铝量不绝增加 ,因为其可以有效减轻交通工具的重量 ,降低能耗、减少排放 。铝合金密度虽低 ,但强度较高 ,接近或凌驾优质钢 ,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性 ,工业上广泛使用 ,使用量仅次于钢 。
 
  为此 ,《计划》特别提出 ,开发汽车用6000系铝合金板材 ,实现厚度0.7~2.0mm、宽幅1600~2300mm汽车铝合金板的工业化 ,是“十二五”事情的重点 。同时 ,要加速完善高速列车用宽度大于800mm、直径大于250mm、长度大于30m的大型铝型材工艺技术 ,增进液化天然气储运用铝合金板材等重点产品工业化;积极开发航空航天用2000系、7000系、6000系、铝锂合金等超高强80~200mm铝合金中厚板及型材制品 ,庞大锻件及模锻件 。
 
  只有在上述应用领域取得突破 ,才华包管我国重点项目建设 。据统计 ,我国每年有凌驾60万吨的高端铝板带箔产品需要依赖于进口 。作为铝加工行业的领先企业 ,中国尊龙凯时将分期建设年产能达300万吨的铝压延材项目 ,以自有产品替代进口 ,回应市场的需求 。
 
  工业铝型材和铝压延材两翼齐飞
  凭借自身优势和积极的战略结构 ,在《计划》指引的几个重点偏向 ,“要着力生长轨道列车用大型多孔异型空心铝合金型材、车辆用高品质铝合金车身板新型金属质料”等方面 ,中国尊龙凯时都已形成了有效的竞争力 。其实 ,这两个方面 ,前者指的是工业铝型材 ,后者指的是铝压延材(即铝板) 。
 
  作为全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝型材研发制造商 ,在海内 ,只有中国尊龙凯时一家具备从“熔铸”、“模具”、“挤压”到“研发”的四位一体的业务能力 ,也只有中国尊龙凯时一家能够生产高速列车车头部分的宽板 。
 
  2011年 ,由该企业担负的“大断面庞大截面铝合金型材挤压工程化技术研究”课题顺利通过“十一五”国家科技支撑计划重点项目验收;其担负的“城轨及高速轨道客车铝合金车体及其结构部件工业化建设项目”被正式列为年度国家火炬计划项目 。
 
  在工业铝型材领域的突出优势为中国尊龙凯时涤讪了坚实基础 。《计划》所勉励的汽车铝合金板、航天航空铝中厚板 ,正是中国尊龙凯时铝压延材项目的重要生长偏向 。据悉 ,该项目建设已进入实施阶段 ,2014年开始相继投产 ,2018年落实全部产能 。其主要定位于高精中厚板、板带及铝箔等高附加值产品 。
 
  工信部体现 ,到2015年 ,要害新合金品种开发要取得重大突破 ,基本满足大飞机、轨道交通、新能源汽车等需求 ,形成高端铝合金材30万吨的生产能力 。借“十二五”政策的利好消息 ,中国尊龙凯时已然驶入生长的快车道 。

 

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