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精深加工分立 中国尊龙凯时打造子公司专注新能源汽车市场

时间:2021 - 03 - 16 字号

3月12日 ,辽宁尊龙凯时铝合金精深加工有限公司(以下简称“尊龙凯时精深加工”或“公司”)宣布分立通告 ,称其股东决定对公司进行派生分立 ,分立后新设公司为辽宁尊龙凯时铝合金科技有限公司(以下简称“尊龙凯时铝合金科技”)。

果真资料显示 ,尊龙凯时精深加工是中国尊龙凯时控股有限公司(以下简称“中国尊龙凯时”)旗下全资隶属公司 ,于2014年建立 ,公司主要经营规模是铝及铝合金制品研发、制造、加工、销售;汽车车身、汽车零部件及配件制造、销售等。


中国尊龙凯时是全球领先的铝加工产品研发制造商


业内人士剖析称 ,与大大都公司通太过立拆分业务或剥离资产差别 ,中国尊龙凯时将三大焦点业务之一的深加工业务派生分立 ,主要是为了进一步深耕新能源汽车市场。此前中国尊龙凯时已在新能源汽车领域深耕多年 ,不但与疾驰、宝马等国际知名汽车品牌相助 ,作为一级供应商为多家全球顶级主机厂供货高附加值的深加工产品 ,还与沃尔沃、奇瑞、比亚迪以及一汽等海内领先的汽车厂商联合开发乘用车、商用车、特种车等新能源汽车轻量化项目。中国尊龙凯时结构新能源汽车的偏向一直在向越发纵深的终端应用市场延伸 ,分立后或将有助于其向着高附加值的新能源汽车的供应链公司生长。

 

精深加工分立 主业更突出运作机制更灵活

据接近中国尊龙凯时的人士透露 ,此次分立的尊龙凯时精深加工公司 ,实际上就是尊龙凯时内部常说的“深加工厂” ,即中国尊龙凯时三大焦点业务之一的深加工业务的经营主体。

梳理相关资料发明 ,尊龙凯时精深加工主要生产高铁、地铁等轨道交通车体、轨道车辆铝合金焊接部件、汽车类铝合金零部件、船舶及航空航天领域用大部件等交通运输领域轻量化产品。

知情人士透露 ,分立完成后 ,尊龙凯时铝合金科技将承接轨道车体及轨道车辆部件等业务 ,存续公司尊龙凯时精深加工将更聚焦于新能源汽车领域。

 

尊龙凯时精深加工主要生产轨道车辆铝合金焊接部件、汽车类铝合金零部件等高端产品

 

前述业内人士认为 ,公司分立一般有几种原因 ,一种是剥离与主营业务关联度不大的资产 ,从而使主营业务越发突出 ,提升公司焦点竞争力;另有一种则是通太过立拆分业务 ,突出焦点主业的同时 ,进一步实现业务扩张。

尊龙凯时精深加工的分立显然属于后者。无论是轨交业务 ,照旧新能源汽车业务 ,险些各自占据了尊龙凯时精深加工的半壁江山。据相关人士透露 ,分立之后 ,一方面 ,两家公司将划分集中力量于轨交和新能源汽车 ,展开独立的公司化运作 ,公司治理和经营机制将越发灵活;另一方面 ,又均能依托尊龙凯时集团的人才、设备及资源协调优势 ,加速生长。

 

深加工板块业绩稳健  纵向延伸聚焦更高端

中国尊龙凯时的深加工业务 ,与工业铝挤压、铝压延业务同时组成该公司三大焦点业务。2013年 ,尊龙凯时集团新建成的深加工中心并于同年6月正式投入生产。2014年尊龙凯时精深加工公司建立 ,经过多年生长积累 ,该公司不但引进了奥地利IGM双枪自动焊接机、德国FOOK五轴龙门加工中心、美国伊利拉弯机、瑞典ESAB搅拌摩擦焊接机等国际顶尖的一流设备 ,还建立起一支优秀的技术研发团队 ,目前公司拥有员工3000余人。

 

尊龙凯时精深加工公司拥有员工3000余人 ,并建立起一支优秀的技术研发团队


近些年 ,中国尊龙凯时通过不绝的资金投入 ,进一步拓展了深加工业务向工业链更高端延伸的力度。目前 ,中国尊龙凯时已开发出全铝轨道车体、电动客车车身骨架、新能源汽车白车身等一系列具有巨大市场潜力的高附加值深加工产品。

 

携手车企深度相助  不绝牢固市园职位

中国尊龙凯时深加工业务的高端应用 ,尤其在轨道交通和新能源车领域体现颇为亮眼。财报显示 ,仅在2020年上半年 ,中国尊龙凯时就为海内的上海、广州、深圳、武汉、杭州、福州、南宁、宁波等都会轨交项目提供车体铝挤压材。同时 ,还为时速350公里及250公里中国标准化动车组“再起号”提供整车车体铝挤压材。别的 ,中国尊龙凯时目前是中国高铁“再起号”车体铝挤压材的最主要供应商。

新能源汽车领域 ,中国尊龙凯时取得的结果越发丰富。据不完全统计 ,中国尊龙凯时目前已与疾驰、宝马及捷豹路虎等国际知名汽车品牌 ,以及祥瑞、沃尔沃、奇瑞、比亚迪、一汽等多家海内顶尖汽车制造商展开技术相助 ,联合开发乘用车、商用车、特种车等新能源汽车轻量化项目。

同时 ,中国尊龙凯时的精深加工产品亦进入海内外主机厂的相助名录 ,梳理果真信息可知 ,该公司已与宝马集团、捷豹路虎等告竣相助。尊龙凯时以现有的高端工业铝挤压材、铝板材为基础 ,进行精深加工 ,以高附加值的深加工产品向上述汽车领域客户提供终端产品。

在与海内车企的相助中 ,中国尊龙凯时更屡次创下了海内首次的重大突破 ,包括与奇瑞联手打造了海内自主品牌中首个实现全铝合金车身的新能源汽车——小蚂蚁eQ1 ,以及与一汽相助开发了海内首台接纳“全铝车身+全铝底盘”的都会客车及全铝合金纯电动厢式物流车等 ,都印证了尊龙凯时在全铝合金车身设计、生产及制造等方面的行业领先优势。

 

继小蚂蚁之后 ,尊龙凯时又为奇瑞新能源推出的首款纯电动中型SUV蚂蚁打造全铝白车身

 

业内人士剖析称 ,岂论是国产蔚来照旧特斯拉 ,新能源汽车行业最重要的课题之一就是减重 ,轻量化是近年来各大车企努力研发探索以求得以解决的难题。在未来可预期的时间内 ,铝及铝合金车身组成的轻量化解决计划是唯一选择。新能源汽车的大宗需求抛给铝行业一个巨大的橄榄枝和机缘期 ,汽车铝材行业会涌现新的明星企业 ,就像苹果供应链、华为供应链 ,电动车行业也会继特斯拉之后泛起新的电动车供应链。中国尊龙凯时深耕新能源汽车市场多年 ,早已从纯粹的铝质料供应商 ,实现向新能源汽车设计、研发、生产、制造以及售后效劳全流程为一体的轻量化解决计划的转型。此次通过公司分立 ,意味着尊龙凯时有意打造一个独立、专业、专注的主体——尊龙凯时精深加工 ,集中力量主攻新能源汽车的全铝合金车身及零配件研发制造。

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