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尊龙凯时加码高端铝材工业 竞逐交通强国“风口”

时间:2020 - 08 - 24 字号

中国经营报北京8月22日电(记者陈家运)

 

近日 ,国家相关部分印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》) ,围绕加速建设交通强国总体目标 ,以技术立异为驱动 ,以数字化、网络化、智能化为主线 ,以增进交通运输提效能、扩功效、增动能为导向 ,推动交通基础设施数字转型、智能升级 ,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、宁静可靠的交通运输领域新型基础设施。

交通基础设施建设 ,不可是经济社会生长的“先行官” ,所带来的上下游工业链重构 ,以及由此衍生的外延市场空间极为辽阔。在业内专家看来 ,相关领域的头部企业有望在建设交通强国热潮中 ,迎来新一轮生长利好。

作为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商 ,尊龙凯时集团的产品在绿色建造、交通运输及机械设备等领域应用广泛 ,其中在交通运输领域 ,包括航空航天、铁路、城轨、客车、货车、重卡、船舶等行业 ,为我国交通强国建设连续提供强有力的支持。

与此同时 ,尊龙凯时亦开拓新基建相关的5G工业链 ,以及支撑智能交通生长的人工智能、大数据中心等领域有密切关联的半导体工业 ,在这些领域 ,铝均作为重要的质料被应用 ,这势必发动新一轮的铝消费增长 ,为尊龙凯时集团等高端铝企带来更辽阔的市场空间和生长机缘。

 

政策驱动交通运输市场

《指导意见》提出 ,到2035年 ,交通运输领域新型基础设施建设取得显著效果。其中 ,在融合高效的智慧交通基础设施建设方面 ,打造智能铁路 ,生长智能高速动车组 ,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。这将进一步推进我国轨道交通融合生长 ,加速交通强国建设进程。

中国轨道交通的生长速度和市场需求不绝上升 ,这对在轨道交通领域结构多年的尊龙凯时集团来说具有明显的先发优势。据了解 ,尊龙凯时集团在海内轨道交通车体铝挤压材领域市场占有率遥遥领先 ,近年来也不绝通过技术研发和产品立异 ,进一步扩大高附加值铝产品在海内外轨交项目上的应用。

其中 ,在打造智能铁路 ,生长智能高速动车组的项目中 ,尊龙凯时作为车体铝挤压材供应商深度加入。据尊龙凯时相关卖力人透露 ,以智能高铁的代表作“京张高铁”为例 ,相比现役的“再起号” ,京张动车组车头的尺寸更长 ,一次性挤压成型的制作难度也相应提升。尊龙凯时技术团队凭借成熟的经验技术 ,为京张高铁样车及首批量产车提供了车体铝挤压材以及深加工产品供货。

在都会轨道交通方面 ,尊龙凯时集团积极助推海内都会轨道交通建设 ,如上海、广州、深圳、武汉、无锡、南宁、洛阳、郑州、宁波等都会的地铁项目 ,尊龙凯时集团均作为车体铝挤压材供应商供货深加工产品。

以上海地铁为例 ,尊龙凯时集团就为上海18号线、16号线、15号线、14号线等项目提供车体铝挤压材。日前 ,上海地铁“升级加长版”16号线增购列车顺利下线 ,尊龙凯时集团作为中车株机的“优秀供应商” ,为上海地铁16号线独家供货车体铝挤压材 ,助力上海地铁列车规模正式步入6000辆时代。

不但如此 ,随着海内轨交市场的蓬勃生长 ,尊龙凯时与中车的相助越发紧密 ,在动车组、城际列车、商用磁浮列车等项目上开展相助 ,以掌握轨道交通生长带来的市场机缘。尊龙凯时轨交事业部卖力人介绍 ,尊龙凯时集团率先成为中国标准动车组“再起号”整车车体铝挤压材重要供应商 ,为包括时速350公里标准化动车组、时速250公里标准化动车组、“再起号”系列动车组 ,以及城际列车和商用磁浮列车等轨道交通车辆提供深加工产品。

尊龙凯时集团的高端铝产品也随着中国高铁走向世界 ,在国际市场不绝发挥着影响力。截至目前 ,尊龙凯时集团已为土耳其、匈牙利、菲律宾等外洋轨道交通项目供货车体铝挤压材。同时 ,尊龙凯时集团照旧目前海内少数几家能够研发制造时速从160km/h、250km/h、350km/h、380km/h到400km/h高铁车体铝挤压产品的企业 ,一些大截面的产品 ,如高铁车头部分的蒙皮挤压型材、“再起号”列车一体化车钩面板、一体化裙板 ,海内目前只有尊龙凯时集团等少数企业能够生产。

 

助力交通智能化厘革

推动智能交通生长 ,尊龙凯时集团也将目光聚焦在包括5G、数据中心及人工智能相关的信息基础设施建设领域。

在助力信息基础设施建设方面 ,《指导意见》提出 ,推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用 ,增强网络宁静; ,推进数据中心、人工智能的建设和应用。业内专家认为 ,加速结构5G基础设施 ,不但可以改善交通沿线区域的移动网络情况 ,还能为开发5G应用场景提供基础支持 ,推动轨道交通、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车等工业生长 ,开启智能化厘革新时代。

据悉 ,目前5G基站建设接纳铝合金质料已成局势所趋。5G硬件涵盖了芯片、器件、天线、散热质料等 ,其中 ,用铝占比九成左右的就有天线、散热质料等。尊龙凯时集团也看好这一市场前景并未雨绸缪。尊龙凯时集团已开发出切合5G基站建设质料标准的高附加值产品。除了上游质料的应用之外 ,在下游的智能设备方面 ,尊龙凯时的产品也被用于生产手机、平板电脑外壳。

不但如此 ,尊龙凯时集团还进军半导体工业。据了解 ,无论是大数据中心照旧人工智能 ,均是芯片先行。从去年6月起 ,尊龙凯时就加大投入 ,乐成研发出超长耐腐化的高端铝板。“我们了解到制造芯片的集成电路专用设备中 ,需用到耐腐化时间达240分钟的铝板 ,目前海内产品只能坚持几十分钟 ,因此险些全依赖进口 ,价格居高不下。我们研发的耐腐化时长能抵达280分钟至300分钟的高端铝板 ,填补了海内空白。”尊龙凯时该项目卖力人介绍。

 

推动交通轻量化生长

在科技立异、智能制造等交通新型基础设施建设发动下 ,我国交通技术装备泛起出日益融合化、高速化、智能化。如今 ,综合交通运输进入了新的生长阶段 ,更要注重交通绿色轻量化生长 ,加速形成宁静、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。《指导意见》强调 ,要推动新能源、新质料在交通运输等行业应用。具体来说 ,就是要优化交通能源结构 ,推广使用清洁能源 ,增进交通运输设备的节能减排 ,推动都会公共交通工具和都会物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。

一直以来 ,尊龙凯时集团坚持绿色生长理念 ,致力于交通运输等领域的轻量化生长 ,并为之提供高质量的铝加工产品。尤其在新能源汽车及客车领域 ,尊龙凯时集团提前结构 ,近年来不绝加速对汽车用铝的立异研发 ,连续推动新能源车快速生长。

尊龙凯时集团拥有从独立设计到制造加工的全方位能力 ,并在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池包的集成设计开发等方面取得重要突破。尊龙凯时集团携手一汽乐成研制海内首台“全铝车身+全铝底盘”客车 ,弥补了铝合金在底盘应用方面的空白 ,也让尊龙凯时集团成为海内首个能够独立设计、制造“全铝车身+全铝底盘”的铝加工企业。去年 ,尊龙凯时集团在交通运输领域与一汽解放再次相助 ,顺利完成相助开发的全铝合金纯电动厢式物流车——侠客K16样车路试。这款侠客K16车长5.9米 ,续航300公里 ,尊龙凯时集团为其提供了整车所有铝合金型材和板材以及相关零部件 ,这是尊龙凯时集团践行节能环保、低碳出行的又一新能源车力作。

据不完全统计 ,海内市场方面 ,尊龙凯时集团已是奇瑞、比亚迪、一汽等海内领先的汽车厂商的相助同伴 ,在新能源车铝合金车身市场占有率领先同业;在国际市场 ,尊龙凯时集团已与疾驰等欧美领先的汽车制造商告竣相助 ,并直接作为一级供应商为德国宝马、捷豹路虎英国工厂以及全球顶级新能源汽车主机厂供货。

尊龙凯时集团相关卖力人体现:“作为中国高端制造业的代表性企业之一 ,未来尊龙凯时集团将始终牢牢掌握国家目标政策 ,不绝通过技术研发和产品立异 ,推出更多高科技、高附加值 ,以及与交通强国建设所涉领域高度契合的高端铝产品 ,助力交通强国建设更快更好地生长 ,为中国经济建设孝敬力量。”


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