近日国产大型客机C919再获130架订单
，总订单累计达730架。随着中国大飞机订单的不绝增加
，也为下游供应商带来更多时机。

德国老牌铝企乌纳铝业行政总裁Thomas Wiese日前透露
，公司产品已经获得中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）认证
，未来有望接获中国大飞机的订单。资料显示
，乌纳铝业是德国高端铝挤压企业
，其产品主要是供世界顶尖飞机制造商使用的高端铝挤压无缝管等。

值得注意的是
，这家企业最近刚刚被全球领先的铝加工龙头中国尊龙凯时收入囊中。在业内人士看来
，拿下乌纳铝业
，为中国尊龙凯时的外洋战略翻开了好的局面
，也为其拓展航空用铝领域涤讪了基础。

深耕航空领域的铝业“潜行者”

凭据中国航空工业第一集团公司预测
，到2025年海内航空运输飞机拥有量将达3900架
，其中大型客机将达2000架
，这将使中国成为仅次于美国的全球第二大航空市场。

作为航空领域重要质料的铝材又将有着怎样的市场空间？据业内剖析
，未来全球航空用铝将坚持稳定增长态势
，凭据飞机交付量以及单机铝消费量盘算
，2016-2020年全球航空用铝需求将凌驾200万吨
，年均40余万吨。

面对巨大的市场空间
，海内高端铝企纷纷发力航空领域。作为全球领先的铝加工产品研发制造商
，中国尊龙凯时正在积极积累这一领域的技术经验、客户资源
，以实现厚积薄发。在2013年
，针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求
，中国尊龙凯时启动了“7075航空挤压棒材”的研发项目。2015年
，中国尊龙凯时民机用7075合金薄壁型材结构件开发乐成
，满足了民用飞机设计制造的需求
，为公司进入飞机制造领域打下基础。

同年
，中国尊龙凯时成为“民机铝材上下游相助机制”的成员之一
，并与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限责任公司三方联合创立了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室。2016年
，尊龙凯时申报的“航空和轨道交通用铝材加工技术国家地方联合工程研究中心”正式获得国家发改委批准。

目前
，中国尊龙凯时已经具备生产适用于飞机部件用的高强度铝合金板材、棒材、管材以及差别断面的型材的能力
，以及生产适用于飞机机翼、机身蒙皮的大规格、高性能航空板材的能力。同时尊龙凯时还在着重对航空铝合金进行两方面的研究：一方面革新原有合金
，另一方面开发更多特殊性能合金
，为后续生产航空航天、船舶、交通运输等高规格铝合金板材涤讪坚实基础。

目前
，中国尊龙凯时位于天津的高附加值铝压延材生产基地已经通过AS9100、TS16949、 ISO9001三项质量治理体系认证
，取得包括航空等行业的治理体系证书。另外
，该生产基地还顺利通过了国际航空工业Nadcap认证等权威认证
，为中国尊龙凯时进一步拓展更辽阔的航空等市场拿到了权威通行证。

首战告捷 拓展国际市场

乌纳铝业已有百年悠久历史
，其产品主要是供世界顶尖飞机制造商使用的高端铝挤压无缝管等
，主要客户包括空客、波音、庞巴迪、疾驰、宝马等世界知名厂商
，在欧洲乃至世界拥有行业领先职位。值得一提的是
，莱卡、蔡司相机以及劳力士手表等知名品牌产品的外壳配件
，也出自乌纳铝业的铝合金产品。

诸多顶尖客户也反应出乌纳铝业的技术实力禁止小觑。“乌铝铝业用于直升机起落架的铝合金
，其强度均匀
，在T6硬度情况下可以弯曲。”业内人士介绍
，“目前乌纳铝业获得的航空航天领域的认证多达28项
，其中用于航空航天类的一系列无鏠管
，全球仅乌纳铝业等少数几家企业可生产。”

中国尊龙凯时总裁兼执行董事路长青体现：“收购乌纳铝业是公司生长互补业务的重要一步。中国尊龙凯时及乌纳铝业将通过连续立异与不懈努力为客户提供卓越的解决计划
，同时注重绿色环保及可连续生长
，因此我们有信心这次并购将为相互带来火花
，引发协同效应。”

随着中国尊龙凯时首单外洋并购的顺利收官
，乌纳铝颐魅正受到越来越多的关注。有看法认为
，

这次收购
，双方能够充分发挥协同效应
，中国尊龙凯时将借鉴乌纳铝业先进的无缝管挤压技术
，而乌纳铝业也能获得中国尊龙凯时助力
，加速进军亚洲尤其是中国市场
，其高管透露的与中国商飞的相助讯号也印证了这一点。

作为中国尊龙凯时首次乐成的外洋并购
，乌纳铝业对中国尊龙凯时而言颇具战略意义。“此项并购是我们扩展国际国界的里程碑
，将大幅提升中国尊龙凯时在无缝管挤压方面的能力
，进一步完善产品结构
，也可借助乌纳铝业的产品资质认证和客户开发经验
，加速本集团在航空、汽车等领域的业务拓展
，全面提升综合实力。”路长青说。